围板箱起源于德国发展于中国。很多国内企业在提出更换物流包装时候,对于塑料围板箱的高度选择上经常难于抉择。小编在这里给大家提出几点建议:
一:在选择围板箱高度时,围板箱租赁,要先考虑到箱子内空间的有效高度是否于自家生产的产品尺寸相吻合,或者在产品装箱层数是否刚好。
二,可以和物流部门进行沟通,了解自家物流的运输车辆。是否有限高,在限高的范围内竟可能多装。提高车子的装载率。
三:在选择高度时候,也可以其他的围板箱尺寸。总之在选择围板箱高度上要考虑两点围板箱的装箱量和物流装载率就没错了。
国内通用的物流围板箱尺寸,一般情况下有以下几个尺寸。国内的老式箱车内高2350mm净高,通常物流在选用此箱车时箱子的高度选择,有总高1100mm及760mm两种总高度。总高1100mm情况下,箱子装车可以选择两层堆叠,总高760情况下可以选择三层堆叠运输。当然也有很多新的飞翼车净高在2500-2600之间。各家可以根据自家物流酌情考虑。如果企业发货量大,选择专车运输使用大型平板车运输、这个时候考虑到运费及高速限高。大型板车通常情况下高板为1500mm,低板1200-1300.不同车子高度不同。这个时候塑料围板箱可以考虑用总高950mm的高度。围板箱在车上可以装三层进行运输。
钢边箱的优势:
一,大大减少仓储、运输以及管理成本费用,由于钢边箱可以任意拆卸,而且组装简捷,无论是质量检验还是现场管理都将节约大量工作时间,特别是大型产品进行现场即时装配或拆卸,真正为企业实现零库存的包装箱;而传统包装箱的生产和组装占用了大量的场地和人员。
*二,菏泽围板箱,安全性能更加稳固,保证了客户收货和验货的完整性,钢边箱由高强度的镀锌钢带连接而成,围板箱设计,其原理是箱体整体受力,无论是组装还是运输,都不会出现松动现象,同时避免了:漏钉,露钉,少钉,工艺粗糙,灰尘,雨淋,物流围板箱,结构处理不当,运输途中箱体碰撞造成的散架等问题;**了产品的安全性,保证了客户收货时的完整性;同时由于是无钉化作业,确保了现场包装人员的零事故!
*三,包装形象大大改观,产品和公司形象大幅度提升。传统箱的粗糟让中国制造的产品附加值大大缩减,同样体现不出产品的潜在价值,但钢边箱就明显解决了这一问题,钢边箱目前是国际国内统一认可的有档次包装产品,其优势明显**,是体现贵公司品牌形象和拉开**距离的!
现在木托盘是随着集装箱和集合包装而出现的一种新的物流技术。木托盘是一种便于装卸、运输、保管、使用的,由可以盛载单位数量物品的负荷面和又车插口构成的装卸用垫板。它是一种用于机械化装卸、搬运和堆存的集装单元工具,是一种特殊的包装形式。它与又车配合使用,可以大幅度提高装卸搬运效率,是应用蕞多的集装器具。
木托盘包装主要用于包装件组合码放在托盘上,加上适当的捆扎和裹包,以便利用机械装卸和运输。托盘包装应做到科学合理、,满足装卸、运输和储存的要求。