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芜湖木托盘,胶合板托盘,钢边箱,定制租赁
在采购木托盘的过程中,有很多公司采购人员对木托盘缺少专业知识,有些贪图价格便宜,有些又过分的要求牢固美观,这样有可能造成很多不必要的损失和浪费。今天,安徽禄凯包装作为一家专业木托盘生产企业,公司有着十几年的生产经验,今天在这里教教大家如何按照木托盘的用途进行采购。
首先,木托盘 如果用于频繁地运输、搬运和装卸工作,要选择刚性强、硬度强、动载量较大的托盘。这样的托盘一般是两面或四面方向进叉、日字或川字结构的单面托盘。木质可以选择杂木、松木等木质较为硬的木质,板的厚度以18mm以上为宜;
*二点,木托盘批发, 如果用于在仓库货架上进行货物碓码,要选择耐久性强、不易变形、静载量大的托盘。这样的托盘一般是四面方向进叉、田字结构的双面托盘木质可以选择杂木、松木等木质较为硬的木质,板的厚度以18mm以上为宜;
*三点,宿州木托盘, 如果木托盘一直放在地铺板上使用(托盘装载货物以后不再移动),可选择结构简单、成本较低、防潮防水、静载量适中的托盘。
*四点,木托盘如果用于出口货物,必须选择免熏蒸托盘或者熏蒸实木托盘。否则会影响出口通关,造成货物时间耽搁。
没能实行木托盘通用制的原因
(1)行政机关没有实行有力的一元化**。
(2)没有得到国铁等物流业界的支持。
(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。
实行托盘通用制,'托盘标准化'是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进国家的行列。我们在上面说过,日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题,但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,是非常遗憾的事情。泡沫经济时期,为应付运输紧张的形势,一度曾经大力提倡过,遗憾的是在泡沫经济崩溃后,运输需求下降,一贯托盘化也随之降温。
近(1997年--译者注)由于日元升值,出现内外价格差,以致价格体系受到破坏。搬运的机械化,和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化,重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作,为了保住年轻的劳动力,企业如何推行一贯托盘运输,已成为必须认真对待的紧急课题。
提高物流效率的核心问题,是推行一贯托盘运输的问题 从日本物流今后的发展看,木托盘生产厂家,在全国推进托盘化是必要的。
我国的托盘以木托盘为主导,大约占90%左右。据称,一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为,一个国家木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个,日本有7亿至8亿个,中国目前没有确切统计,大约是2亿左右。从这一点来看,我国的物流包装设备还有很大的发展余地。
同时业界也有很大的担忧,那就是,小小的木托盘可能会成为中国物流发展的瓶颈。事实上,无论是物流企业,还是生产企业、商业企业,从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于,他们都是站在各自的原点上看托盘,木托盘价格,目送托盘的视线范围仅于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个国家的活动。货物在流动中,由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用,不得已被搬上搬下,多次倒换托盘,物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比,较大的差距在成本和效率,而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。
只有实现了木托盘标准化,货物才能顺畅地流通,物流效率才能提高;只有建立了共用系统,才能实现木托盘作业一贯化,发出去的托盘才能回收和循环使用,从而把成本降下来。也就是说,把木托盘当作公共的产品来使用。